رويال دريم | باص عمال كبير في دبي
تأجير باص عمال من 71 إلى 84 مقعداً في دبي
باص مع سائق لنقل فرق العمل الكبيرة بين السكن والمصنع والموقع وفق جدول الورديات
هل لديك 71 إلى 84 عاملاً يحتاجون الوصول إلى الموقع معاً؟ أخبرنا بعدد الأشخاص في كل وردية، ومكان السكن، وبوابة الموقع، ومواعيد الحضور والانصراف. نحدد معك الحافلة المناسبة ونحسب السعر على المسار الفعلي، بدلاً من إعطائك رقماً عاماً لا يناسب تشغيلك.
نرتب طلبات 71 و75 و80 و84 مقعداً وفق الحافلة المرخصة المتوفرة. أشوك ليلاند فالكون هو الطراز المرجعي الموجود في بيانات أسطولنا؛ نؤكد عدد المقاعد ونوع التكييف والمركبة المخصصة قبل الاتفاق، ولا نفترض أن كل مركبة من الطراز نفسه لها التجهيز نفسه.
01
باص واحد لعدد كبير من العمال
متى يكون باص 71–84 راكباً الخيار المناسب؟
هذه الحافلة مصممة لخدمة تنقل العمال بأعداد كبيرة في مواعيد متكررة. فائدتها الأساسية نقل عدد كبير من الأشخاص في رحلة واحدة عند وجود مسار ثابت ونقطة تجمع واضحة. لا نوصي بها لمجموعة صغيرة أو لرحلة تتطلب حقائب سفر كثيرة.
71–75 مقعداًحافلة لوردية كبيرة
إذا كان عدد الركاب اليومي حول 71 إلى 75 شخصاً، نبحث عن حافلة مرخصة بهذا العدد قبل أن نعرض عليك حافلة أكبر لا تحتاجها.
اعرف التفاصيل ←80–84 مقعداًحافلة للعمال بأقصى سعة متاحة في الفئة
مناسبة للمشاريع التي يصل عدد العمال في الوردية الواحدة إلى نحو 80 شخصاً، بشرط تأكيد مقاعد الباص المعروض وبوابة دخول الموقع.
اعرف التفاصيل ←تكييف ومسارباص مكيف أو غير مكيف بحسب الطلب
حدد إن كان التكييف شرطاً إلزامياً، وهل الطريق داخلي قصير أم رحلة طويلة أو بين إمارتين. نتحقق من التجهيز وتفاصيل التشغيل قبل التسعير.
اعرف التفاصيل ←نصيحة قبل الاختيار
إذا كان عدد الركاب لا يتجاوز 67 شخصاً عادةً، فقد يكفي باص أصغر. أما إذا كانت المجموعة تحمل معدات عمل كبيرة، فنراجع وسيلة نقل منفصلة للمعدات؛ لا تستخدم المقاعد أو الممرات للتخزين.
02
احسب المقاعد قبل الحجز
المقاعد الفعلية ومساحة الحقائب ومقارنة الأحجام
رقم 84 يدل على الحد الأعلى لهذه الفئة، وليس عدد المقاعد في كل حافلة معروضة. نحتاج إلى أكبر عدد يتوقع صعوده في الوردية، لا متوسط الحضور فقط، ثم نطابقه مع سعة الحافلة المثبتة في أوراقها.
| المقاعد | نوع الحافلة | الملاءمة الفعلية | الأمتعة | الأنسب | |
|---|---|---|---|---|---|
| 60–67 | باص موظفين متوسط السعةتجهيز نقل موظفين | عندما يبقى أعلى عدد للركاب عند 67 أو أقل | محدودة | الورديات الأقل عدداً | View → |
| 71–75 | باص عمال كبيرمقاعد لنقل العمال | للوردية الكبيرة التي لا تحتاج 84 مقعداً | قليلة جداً | السكن إلى المصنع أو موقع العمل | View → |
| 80–84 | باص عمال عالي السعةتجهيز مخصص للعمال | للورديات القريبة من 80 عاملاً في رحلة واحدة | قليلة جداً | المشاريع الكبيرة وتبديل الورديات | View → |
| 49–55 | حافلة رحلات بمقاعد أقليعتمد على الطراز | للمجموعات التي تحتاج راحة أو حقائب أكثر | أوسع في بعض حافلات الرحلات | الوفود والرحلات ذات الأمتعة | View → |
عدد الركاب المسموح لكل رحلة
نؤكد الحد الأقصى للمقاعد المسجلة، ثم ننسق عدد العمال وفقه. لا نعتمد على عبارة باص 84 راكباً إذا كانت السيارة المعروضة مسجلة بعدد أقل؛ ولا ننقل ركاباً واقفين فوق السعة المسموح بها.
- أرسل أكبر عدد للركاب في كل وردية على حدة.
- أخبرنا إن كانت وردية الصباح تختلف عن الليل.
- اذكر هل تحتاج باصاً إضافياً في بداية المشروع أو أيام الذروة.
- إذا تجاوز العدد مقاعد الحافلة المرخصة نبحث عن حافلة أخرى أو رحلة إضافية.
هل يتسع الباص لحقائب العمال ومعداتهم؟
الحافلة الكبيرة للعمال تعطي الأولوية للمقاعد، وليست حافلة سياحية بصندوق حقائب واسع. الحقائب الصغيرة أسهل في هذه الفئة، أما أدوات العمل الكبيرة أو الصناديق أو الأمتعة الثقيلة فيجب إبلاغنا بها قبل اختيار المركبة، وقد تتطلب نقل حمولة منفصلاً.
حقائب شخصيةأغراض صغيرة وخفيفة لا تشغل المقاعد ولا تعيق الحركة.
حقائب أدواتأرسل حجمها وعددها لنرى ما إذا كانت تسمح بها طبيعة الرحلة دون التأثير على سلامة الركاب.
أمتعة كبيرةلا نعد بمساحة لها في حافلة ممتلئة. نسأل عن حل آخر قبل الحجز.
03
سعر هذه الحافلة فقط
أسعار تأجير باص عمال 71–84 مقعداً في دبي
يمكنك مقارنة تأجير اليوم والأسبوع وعقد الوردية الواحدة أو الوردتين لهذه الفئة نفسها. هذه نطاقات تخطيط موجودة في صفحة الفئة الإنجليزية، وتعتمد الأسعار النهائية على ساعات العمل ومسافة الطريق والتكييف ومسؤولية الوقود. لا نستخدم هنا أسعار الكوستر أو باصات الرحلات الصغيرة.
| نوع تشغيل باص العمال 71–84 مقعداً | سعر الساعة الإرشادي | Daily / full-day guide | السعر الأسبوعي الإرشادي | شهري / عقد |
|---|---|---|---|---|
| حجز يومي أو مشوار ممتدمرجع ليوم عمل معتاد مع سائق. عدد الساعات وحده لا يحدد السعر؛ يؤثر انتقال الحافلة إلى موقع التحميل والانتظار والمسافة والتكييف. | يبدأ من AED 240/ساعة عند قبول الحجز بالساعة | AED 1,200–1,350 | AED 7,500–8,200 | حسب المسار والعقد |
| عقد عمال بورديّة واحدة ومسار ثابتنطاق شهري إرشادي لمسار واضح ووردية واحدة وساعات ومسافة محددتين. ليس سعراً مفتوحاً لأي عدد رحلات أو ساعات؛ الوقود يحدد كتابةً. | عرض حسب الرحلات | AED 1,200–1,300 | AED 7,500–8,000 | AED 9,000–10,500 |
| عقد ورديتين أو تشغيل أطولعند وجود تبديل ورديات أو تشغيل يومي أطول. نراجع ساعات السائق والرحلات الإضافية والمسافة والوقود وإمكان الحاجة إلى سائق ثانٍ. | عرض حسب جدول الورديات | AED 1,350–1,500 | AED 8,200–9,000 | AED 11,500–13,500 |
هذه أسعار إرشادية لفئة 71–84 مقعداً فقط، وليست عرضاً نهائياً. المبالغ بالدرهم الإماراتي، وقد تتغير بعد تحديد الموقع والمسافة ونظام الورديات والتكييف والوقود. ضريبة القيمة المضافة والرسوم الأخرى تُحدد في العرض المكتوب. الأسعار الشهرية هنا أمثلة لعقود محددة وليست تعرفة شهرية ثابتة في الصفحة الرئيسية، التي تطلب تسعير المشروع.
سعر خمس ساعات أو عشر ساعات لباص 84 راكباً
دليل هذه الفئة اليومي هو AED 1,200–1,500 بحسب التشغيل، وبداية الساعة AED 240 فقط عندما يكون الحجز بالساعة متاحاً. لا يوجد لدينا سعر ثابت منشور لخمس ساعات لهذه الفئة ولا سعر مضمون لكل عشر ساعات؛ لذلك نحدد المبلغ بعد معرفة نقطة الصعود، الوقت، عدد الرحلات، مدة الانتظار والمسافة.
إيجار شهري لنقل العمال: وردية واحدة أم ورديتان؟
إذا كان لديك مسار سكن–موقع واحد ووردية واحدة محددة، فمرجع العقد البسيط AED 9,000–10,500 شهرياً. للوردتين أو ساعات التشغيل الأطول نستخدم نطاق تخطيط AED 11,500–13,500 شهرياً. هذه أرقام لهذه الفئة فقط ولا تعني أن كل مسار مكيف أو بين الإمارات يدخل فيها.
أرسل مواعيد الورديات وأيام الدوام والمسافة اليومية وعدد التوقفات وهل السعر يشمل الديزل. نحدد كذلك سعة المركبة ونوع التكييف وموقف الباص ومبيت السائق عند الحاجة؛ ثم نصدر عرضاً مكتوباً.
ما الذي يشمله السعر؟ وما الذي يحسب منفصلاً؟
راجع البنود المشمولة بالسعر، وليس الرقم الظاهر فقط.
السائقضمن خدمة الباص
نرتب النقل بسائق محترف مناسب للمركبة وخط السير المتفق عليه.
الوقودمع الوقود أو بدونه
نوضح في العرض هل الديزل ضمن السعر أم مسؤولية العميل.
صيانة الحافلةضمن الترتيب التشغيلي
نتولى تنظيم أعمال الصيانة المرتبطة بالحافلة المقدمة بحسب العقد.
سالك والمواقفبحسب المسار
نوضح رسوم الطرق والمواقف والبوابات إذا كانت مشمولة أو مستثناة.
التصاريحبحسب خط السير
نراجع متطلبات تصريح نقل الركاب والسائق عند ارتباط الخدمة بالإمارة أو المسار.
الباص البديلوفق العقد
نحدد طريقة توفير البديل عند الأعطال أو الصيانة الجسيمة إذا كان ذلك جزءاً من اتفاق الخدمة.
الضريبة والساعات الإضافيةتوضح قبل الاعتماد
يبين العرض ضريبة القيمة المضافة عند انطباقها وتكلفة الساعات أو الرحلات الزائدة.
العوامل التي تغير السعر
سعة المقاعد المسجلةمكيف أو غير مكيفعدد الوردياتساعات الخدمةالكيلومترات اليوميةمواقع الصعودالوقودسالك والمواقفالتصاريحسكن السائق إن لزممدة العقد
04
خدمة مع سائق
السائق والتأمين والتصاريح وشروط التشغيل
نؤكد عند إعداد العرض من يقود الباص، ومدى ساعات التشغيل، وهل الديزل والرسوم داخل السعر. بهذا تستطيع مقارنة عرض اليوم مع عقد العمل الشهري على الأساس نفسه.
سائق الباص وتنسيق الحضور
نتعامل مع هذه الفئة كخدمة نقل بسائق محترف، لا كتأجير ذاتي للحافلة. أخبرنا بموقع التجمع الدقيق وبوابة المشروع وموعد بدء الوردية وانتهائها واسم مسؤول العمال؛ نراجع توافق ساعات القيادة مع جدول العمل.
هل يمكن تأجير حافلة 84 مقعداً من دون سائق؟
هذا الخيار غير معروض ضمن فئة باص العمال 71–84 مقعداً في رويال دريم. الخدمة هنا بسائق، وتخضع لمتطلبات التشغيل والترخيص.
View van-only rental →الديزل والرسوم والمواقف والساعات الزائدة
لا تفترض أن السعر اليومي أو الشهري يشمل كل ما يتعلق بالموقع. نبين هذه البنود منفصلة في العرض كي تعرف إجمالي التكلفة المتوقعة على المسار الذي حددته.
الديزلاطلب عرضاً مع الديزل أو بدونه؛ سنبين المسؤولية بوضوح.
سالك ورسوم الطرقتتوقف على الطريق ومواعيد العبور وما يرد في العقد.
مواقف وبوابات المواقعرسوم دخول المشروع أو المناطق المقيدة وموقف الباص تُراجع قبل بدء العمل.
تجاوز الساعاتتمديد مدة التشغيل عن المتفق عليه يعالج وفق بند العمل الإضافي.
رحلات إضافيةأي رحلة خارج جدول الورديات تحتاج اتفاقاً على وقتها وتكلفتها.
سكن السائقإذا كان الموقع بعيداً أو يحتاج مبيتاً، نحدد الجهة المسؤولة قبل التعاقد.
05
لمواقع العمل لا للحقائب الكبيرة
استخدامات باص العمال من 71 إلى 84 راكباً
إذا كان عدد العاملين في موقعك كبيراً، فغالباً تكون جدولة ورديات ثابتة أنسب من حجز الحافلة كمشوار خاص متكرر. نرتب نقاط الصعود والعودة مع فريقك حسب عدد الركاب وقيود الموقع.
سكن إلى موقعنقل العمال من السكن إلى المشروع
ننسق نقطة تجمع العمال ووقت التحرك وبوابة موقع البناء، ثم نراجع حاجة كل وردية إلى حافلة واحدة أو أكثر.
أنسب لمسار يومي ثابتEXPLORE →مصانع ومستودعاتورديات المصانع والمناطق الصناعيةمفيد لفرق المصانع والمستودعات في جبل علي والقوز ودبي للاستثمار، عندما تكون مواعيد الورديات معروفة.
حدد وقت بداية ونهاية كل ورديةEXPLORE →مشاريع كبيرةعقود نقل العمال لعدة أشهرإذا كانت الخدمة 6 أيام أسبوعياً أو تتغير فيها الوردية، أرسل الجدول الكامل وعدد الرحلات لنقترح السعر والعقد المناسب.
عرض بناءً على مدة العقد والوقودEXPLORE →طاقم تشغيل فعاليةنقل فرق التشغيل الكبيرةقد تناسب هذه الفئة فرق التركيب والتشغيل عندما تكون الأمتعة خفيفة، ويمكن تحديد بوابة الدخول ومواعيد الحركة مسبقاً.
للطواقم وليس لنقل حقائب سياحيةEXPLORE →هل يناسب المطار أو مجموعات الفنادق؟
هذه فئة عمال عالية السعة وليست أفضل خيار لرحلة فيها عشرات الحقائب الكبيرة. كما أن استقبال الركاب بالحافلات في مطارات دبي يخضع لقيود تشغيلية وفق هيئة الطرق والمواصلات؛ لا نعد بخدمة استقبال مطار ضمن هذه الفئة. إذا كانت رحلتك تشمل الأمتعة، اذكرها لنقترح مركبة مناسبة حسب التوافر والتصاريح.
Airport Transfers →نقل الموظفين والورديات بعقد منتظم
للعقد الشهري نحتاج عدد الركاب في كل وردية، مواقع السكن والعمل، مسافة المشوار ذهاباً وعودة، ستة أم سبعة أيام تشغيل، وعدد مرات الحركة. السعر لوردية واحدة يختلف عن ورديتين حتى إن كان عدد المقاعد نفسه.
Staff & Labour Transport →06
المنطقة الصناعية والمسار
مناطق تشغيل باص العمال داخل دبي وبين الإمارات
رتب مواقع الصعود والنزول قبل أن تسأل عن السعر؛ الحافلة الكبيرة تحتاج طرق دخول ومكان توقف مناسبين. نراجع قدرة المركبة على دخول بوابات المصنع أو المشروع والتصاريح المطلوبة عندما يكون المسار بين الإمارات.
DUBAI PICKUP TYPES
جبل علي وجافزا: سكن العمال إلى المصانع والورشمجمع دبي للاستثمار: نقل الورديات إلى المواقع الصناعيةالقوز: حركة العمال بين السكن وورش العملدبي الجنوب: المشاريع والمستودعات حسب موافقات الدخولرأس الخور: نقل فرق المستودعات والمنشآتمحيصنة: نقاط تجمع الموظفين والعمالالقصيص والمناطق الصناعية: مسارات عمل متكررةمواقع الإنشاءات: بوابة محددة وموقف مناسب للحافلة
UAE COVERAGE
دبيالشارقةعجمانأبوظبيرأس الخيمةالفجيرةأم القيوين
مسارات يومية داخل دبي
أرسل اسم السكن أو المعسكر، وموقع العمل، ورقم البوابة وأوقات الذهاب والعودة. إضافة محطة جديدة أو نقل نقطة الصعود قد يزيد المسافة وساعات التشغيل ويتطلب تحديث السعر.
نقل العمال إلى دبي من إمارات أخرى
عند مرور حافلة مرخصة خارج دبي لنقل موظفي جهة معتمدة إلى دبي والعودة، قد يلزم تصريح ناقل من هيئة الطرق والمواصلات بحسب حالة الشركة والحافلة والعقد. نراجع التصريح والنقاط المحددة قبل تأكيد التشغيل؛ لا نفترض أن ترخيص الحافلة في إمارة أخرى يكفي وحده.
07
تجنب حافلة أكبر من الحاجة
كيف تختار بين باص 67 وباص 71–84 راكباً؟
نساعدك تختار السعة على أساس أكبر وردية وتكوين الحافلة، لا على أساس العدد الموجود في الإعلان فقط. أحياناً يقل عدد الركاب ويصبح استخدام باص أصغر أو جدولة رحلتين أكثر عملية.
إذا كان أقل، قارن أولاً باص الموظفين الأصغر. أما إذا كان 71 إلى 84 فنتحقق من مقاعد الحافلة المعروضة.
حدد هذا في الطلب من البداية؛ التجهيز يؤثر في الاختيار والعرض ولا نخلط سعر المكيف بغير المكيف.
رحلة ذهاب وعودة لوردية واحدة تختلف عن عدة ورديات متعاقبة أو انتظار طويل أمام المصنع.
نراجع البوابة والشارع ومكان صعود العمال لتجنب تأخر الحركة أو عدم السماح بالدخول.
أمور قد تسبب عرض سعر غير دقيق
× إرسال العدد المتوسط للعمال دون عدد الذروة في كل وردية.
× عدم ذكر شرط التكييف أو أن المسار يمتد إلى إمارة ثانية.
× افتراض أن الوقود والتصاريح وسالك ومبيت السائق ضمن كل سعر.
× طلب باص 84 مقعداً دون التأكد من مساحة الوقوف عند بوابة العمل.
جاهزية الحافلة والبديل
في عقود نقل العمال يمكن الاتفاق على آلية حافلة بديلة عند عطل المركبة أو صيانتها الرئيسية. نكتب مسؤولية البديل ومدى سرعة توفيره ضمن نطاق العقد بدل الوعد بترتيب لم نتفق عليه.
المقاعد المسجلة والتصاريح
ننقل الركاب ضمن عدد المقاعد المرخصة، ونراجع المتطلبات المطبقة على نشاط نقل العمال بالحافلات المؤجرة والسائق بحسب مصدر الترخيص والمسار. لا يجوز اعتبار وصف 84 راكباً تصريحاً لحمل أكثر مما هو مسجل للمركبة.
هيئة الطرق والمواصلات ـ خدمة تصريح ناقل للنقل بين الإمارات08
أرسل معلومات الوردية
اطلب عرض سعر باص 84 راكباً لنقل العمال في دبي
لا تحتاج إلى إعداد ملف طويل لبدء الطلب. يكفي أن ترسل بيانات المسار الحقيقية؛ نراجع وجود المركبة والتكييف والمدة والتصاريح قبل إعطائك عرضاً مناسباً.
حدد عدد العمال لكل وردية
اذكر أكبر عدد ركاب مطلوب وهل تختلف وردية الصباح عن المساء أو الليل.
أرسل السكن والموقع
نحتاج نقطة الصعود الدقيقة وبوابة المصنع أو المشروع وأي محطات ثابتة.
اكتب الجدول والمسافة
أيام العمل، موعد الحضور والانصراف، عدد الرحلات اليومي، ومدة انتظار الباص إن وجدت.
اختر التكييف والوقود
حدد هل التكييف شرط، وهل تريد الديزل ضمن العرض، ومدة العقد؛ عندها نرسل شروط السعر والتشغيل.
البيانات المطلوبة للتسعير الشهري أو اليومي
عدد الركاب في ذروة كل وردية، السكن، موقع العمل والبوابة، نقاط التوقف، الأيام الأسبوعية، عدد الرحلات، توقيت التحرك والعودة، الكيلومترات المقدرة، مكيف أو غير مكيف، الوقود، وسقف مدة العقد. أخبرنا أيضاً إن كان الباص سيتوقف في موقع المشروع.
ماذا نؤكد قبل بدء الخدمة؟
بعد قبول العرض نراجع الحافلة المرخصة وعدد المقاعد، ومواصفات التكييف، واسم منسق العمال، والسائق، وبوابات الدخول، ومسار التشغيل، ومواعيد الورديات، ومسؤولية الديزل والرسوم، والتصاريح والضريبة بحسب الاتفاق.
09
أسئلة الشركات والمقاولين
أسئلة شائعة عن إيجار باص عمال 84 راكباً في دبي
الأسئلة التالية تخص حافلات العمال عالية السعة، ولا تخلط سعرها مع الحافلات السياحية أو الفانات. نؤكد السعر النهائي بعد تحديد المسار والوردية والتكييف.
كم إيجار باص عمال 84 راكباً في دبي؟
الدليل اليومي للفئة AED 1,200–1,500، والأسبوعي AED 7,500–9,000. العقد الشهري لوردية واحدة بمسار ثابت له مرجع AED 9,000–10,500، ويتغير عند زيادة الورديات أو الساعات أو المسافة.
كيف أطلب عرض باص 71–84 راكباً؟
أرسل عدد العمال في كل وردية، سكنهم، موقع العمل، بوابة الدخول، الأيام والوقت، وهل تريد التكييف والديزل. نحدد سعة المركبة ثم نقدم السعر المكتوب.
تشمل هذه الفئة حافلات 71 و75 و80 و84 مقعداً بحسب التجهيز والترخيص. نؤكد المقاعد المسجلة في الحافلة المتاحة، ولا نعد بأن كل حافلة تحمل 84 راكباً.
نعم، عروض هذه الفئة لخدمة النقل بسائق محترف. ليست خدمة تأجير باص بدون سائق.
الدليل اليومي لدينا لهذه الفئة AED 1,200–1,500 حسب الوقت والتكييف والمسافة والرحلات. المبلغ النهائي يعتمد على خطة التشغيل المتفق عليها.
ليس لدينا سعر ثابت منشور لخمس ساعات لهذه الحافلة. قد يبدأ التسعير بالساعة من AED 240 عندما يكون الحجز بالساعة ممكناً، لكن يحدد العرض الفعلي بعد معرفة الطريق والتحرك والانتظار.
لا. الدليل اليومي ليس وعداً بسعر ثابت لكل عشر ساعات. تختلف الكلفة بحسب المسافة، ونقطة تجمع العمال، وعدد المحطات، ونوع التكييف ومدة الانتظار.
لعقد وردية واحدة بمسار محدد نستخدم مرجع AED 9,000–10,500 شهرياً، ولوردتين أو تشغيل أطول AED 11,500–13,500. كلاهما إرشادي ومشروط بالمسافة والساعات والديزل.
تختلف التجهيزات بين الحافلات؛ اطلب مكيفاً إذا كان شرطاً أساسياً وسنؤكد المركبة المتاحة ومواصفاتها قبل إتمام الحجز. لا نعد بتوافر كل التجهيزات في كل تاريخ.
ليس بالضرورة. يمكننا توضيح العرض مع الوقود أو بدونه، ونحدد رسوم سالك ومواقف المواقع والتصاريح كتابةً.
عادةً تكون مساحة الحقائب محدودة جداً لأن الأولوية لمقاعد العمال. يجب ذكر أدوات العمل والحقائب الكبيرة قبل اختيار المركبة؛ لا نستخدم الممرات أو المقاعد للتخزين غير الآمن.
يمكن دراسة المسار حسب رخصة المشغل والحافلة والعقد، وقد يتطلب تصريح ناقل أو موافقات أخرى من الجهات المعنية. نتحقق من هذه المتطلبات قبل تأكيد الخدمة.
إذا كان العدد الفعلي في كل وردية أقل من أو يساوي 67 فقد تكفي حافلة أصغر. عند الاقتراب من 80 عاملاً نراجع حافلة أعلى سعة والمقاعد المسجلة.
يمكن ترتيب خدمة ثابتة بين السكن والموقع حسب ملاءمة الطريق ودخول البوابات وأوقات الورديات، وبعد التحقق من المركبة والمتطلبات النظامية.
يمكن تحديد ترتيب الباص البديل وتغطية الصيانة والتشغيل في العقد الشهري. لا نفترض أنه مشمول دون نص في عرض السعر.
أرسل عدد العمال في كل وردية، السكن، بوابة الموقع، الأيام، التوقيت، عدد الرحلات، المسافة، التكييف، الديزل، ومدة العقد المطلوبة.
خطوة واحدة لعرض دقيق
أرسل عدد العمال ومسار الموقع لنحسب سعر الباص المناسب.
سواء احتجت 71 أو 75 أو 80 أو 84 مقعداً، نبدأ من عدد الركاب الفعلي وجدول الورديات وطريق السكن إلى العمل. نحدد لك سعة المركبة والتكييف وما يشمله السعر قبل الحجز.