ابدأ برقم الرحلة الفعلي ورمز المطار DXB أو DWC أو SHJ أو AUH، ثم أخبرنا بعدد الركاب والحقائب والوجهة. بعدها نراجع إمكانية الاستقبال القانونية، ونقطة الالتقاء، والمركبة المناسبة، والتكلفة النهائية المكتوبة.
كيف تخطط لنقل مجموعة من المطار دون مفاجآت؟
اجمع أولاً خمسة أشياء: المطار والصالة ورقم كل رحلة، عدد الأشخاص، عدد الحقائب الكبيرة، مكان الوصول النهائي، والشخص الذي سيتواصل مع السائق. لا تختَر الحافلة حسب عدد المقاعد فقط. اسأل عن نقطة الالتقاء المسموح بها وطريقة الانتظار والتصاريح ثم راجع نطاق السعر. في صفحة رويال دريم الرئيسية توجد أسعار إرشادية لنقل DXB/DWC تبدأ من 400–450 درهماً لفئة 7–10 مقاعد وتصل إلى 699–999 درهماً لفئة 40–50 مقعداً، مع فصل رسوم المواقف، لكن هذه الأرقام لا تعني أن كل باص مسموح له باستقبال الركاب في المطار.
- الرحلات والصالاتاكتب رمز المطار ورقم الرحلة والصالة وتاريخ الهبوط لكل مجموعة.
- الركاب والحقائباحسب الركاب الفعليين والحقائب الكبيرة وعربات الأطفال والمعدات.
- مكان استقبال معتمدتحقق من صلاحية المركبة والمشغل للدخول والاستقبال قبل دفع أي مبلغ.
- عرض سعر مكتوباطلب توضيح الوقود والمواقف والانتظار والرسوم والعودة وطريقة التعامل مع التأخير.
دليل تخطيط نقل المجموعات من المطار: ما الذي تحسمه قبل الحجز؟
بدلاً من اختيار فان ثم اكتشاف أن الركاب وصلوا إلى صالة أخرى، رتب البيانات قبل الدفع. خمس دقائق من التحضير قد توفر تغيير مركبة أو رحلة ثانية أو رسوم انتظار غير متوقعة.
متى تحتاج إلى هذا الدليل، ومتى تحتاج إلى صفحة الحجز؟
إذا كنت تنظم استقبال ضيوف شركة أو عائلة كبيرة أو وفد مؤتمر أو مجموعة تصل على عدة رحلات، سيساعدك هذا الدليل على تحديد المعلومات ونقاط الضعف في أي عرض. أما إذا حددت المطار والوجهة والتاريخ وعدد الأشخاص بالفعل، فيمكنك الانتقال إلى خدمة نقل المطارات وطلب السعر المكتوب. نحن نؤجر المركبة كاملة للمجموعة؛ الأرقام هنا ليست أسعار تذاكر فردية.
المعلومات الست التي تُبنى عليها خطة الاستقبال
- رمز المطار الفعلي: دبي DXB أو آل مكتوم DWC أو الشارقة SHJ أو أبوظبي AUH.
- رقم الرحلة وشركة الطيران والصالة وتاريخ ووقت الوصول المحلي.
- عدد الركاب الذين سيسافرون في المركبة، بمن فيهم الأطفال.
- عدد الحقائب الكبيرة والصغيرة وعربات الأطفال أو المعدات.
- موقع الإنزال النهائي وتعدد الفنادق أو المواقع.
- اسم مسؤول المجموعة ورقم هاتفه وطريقة التواصل بعد استلام الحقائب.
كيف تقارن الفان والميني باص والكوتش لنقل مجموعتك؟
ابدأ بعدد المقاعد الحقيقي المرخص، ثم اسأل عن الحقائب والراحة والموقع الذي يمكن للمركبة الوقوف فيه. الفئة المسماة «15 مقعداً» لا تعني بالضرورة حمل 15 راكباً مع 15 حقيبة كبيرة.
المقاعد العملية ومساحة الأمتعة تختلف بين المركبات
| فئة المركبة | متى تفكر بها؟ | مراجعة قبل التأكيد |
|---|---|---|
| 7–10 مقاعد / MPV | عائلة صغيرة أو مجموعة عمل محدودة | الحقائب الكبيرة قد تقلل المقاعد العملية |
| 12–15 مقعداً / فان ركاب | مجموعات صغيرة مع حقائب متوسطة | ترتيب المقاعد ومساحة المؤخرة |
| 16–20 مقعداً / سبرنتر أو فان | وفد صغير يحتاج مساحة وراحة | الفئة الدقيقة والمقاعد المتاحة ونوع الأمتعة |
| 18–30 مقعداً / ميني باص | مجموعات متوسطة تصل معاً | قد تحتاج مقاعد فارغة أو حقيبة نقل منفصلة |
| 33–35 مقعداً / حافلة متوسطة | وفود متوسطة وأنشطة جماعية | أبواب الصعود وموقع التوقف |
| 40–53 مقعداً / كوتش سياحي | مؤتمر أو وفد كبير مع حقائب كثيرة | مساحة مخزن الحقائب وإذن الوقوف |
هل تضع كل الركاب في باص واحد أم توزعهم على مركبتين؟
إذا كان 24 شخصاً يصلون مع 30 حقيبة كبيرة، فقد لا يكون ميني باص 30 مقعداً خياراً مريحاً، رغم كفاية عدد المقاعد اسماً. قد يناسبهم كوتش بمخزن سفلي أو مركبتان حسب الصالة ونقطة الإنزال. وإذا كان 12 شخصاً يصلون على رحلتين تفصل بينهما أربع ساعات، فقد تكون رحلتان صغيرتان أوضح من إبقاء حافلة كبيرة في الانتظار طوال المدة. نقارن إجمالي التكلفة، لا سعر السيارة فقط.
المعلومات الأساسية قبل اتخاذ القرار: الرحلات والصالات والحقائب
رقم الرحلة أفضل من الاعتماد على اسم شركة الطيران وحده. نحتاج أيضاً أن نعرف هل يصل الجميع على رحلة واحدة أم عدة رحلات.
كيف تحدد مطار الوصول والصالة بدقة؟
في دبي الدولي DXB توجد مباني ركاب 1 و2 و3؛ أما DWC فهو مطار آل مكتوم الدولي. قد تختلف محطة الوصول حسب شركة الطيران ورقم الرحلة، لذلك لا تفترض صالة ثابتة لكل رحلة. راجع بيانات الرحلة من الموقع الرسمي للمطار وشركة الطيران يوم السفر، وأرسل لقطة بيانات الرحلة أو رقمها إن تغير الموعد. في الشارقة استخدم SHJ، وفي أبوظبي استخدم AUH (مطار زايد الدولي).
إذا وصلت بعض الرحلات من مطار آخر أو بعد منتصف الليل، اذكر تاريخ الوصول المحلي بدقة. وصول الساعة 00:30 يوم الأحد يختلف عن مساء السبت رغم أن أفراد المجموعة يصفون الرحلة بأنها «ليلة السبت».
قائمة الحقائب والأطفال والاحتياجات الخاصة
- أرسل عدد الحقائب المسجلة الكبيرة، وليس عدد الأشخاص فقط.
- اذكر عربات الأطفال والكراسي المتحركة القابلة للطي أو أي معدات ثقيلة قبل طلب المقاس.
- أخبرنا عن الراكب الذي يحتاج مساعدة في الصعود أو مساحة حركة إضافية.
- تحقق من احتياجات مقاعد الأطفال ووسائل السلامة الملائمة للمركبة.
- لا تسد مخارج الطوارئ أو الممرات بالحقائب ولا تتجاوز المقاعد المعتمدة.
عدد الرحلات والصالات والحقائب: من يقابل المجموعة وأين؟
وصول الطائرة ليس موعد خروج جميع الركاب من صالة الوصول. اعتمد على شخص محدد داخل المجموعة لتسهيل التواصل بدل أن يتصل كل مسافر بالسائق.
نقطة اللقاء وخروج الجوازات واستلام الحقائب
عند الوصول يحتاج المسافرون وقتاً للنزول من الطائرة والجوازات والأمتعة. لا نفترض مدة انتظار مجانية ثابتة، ولا نحدد نقطة الالتقاء دون موافقة المشغل والمطار. اتفق معنا كتابياً على مكان اللقاء المسموح به، ومتى يبدأ احتساب الانتظار، ومن يتواصل مع السائق. مطار دبي يتيح DXB Greet & Go في مبنى 3 للشركاء المؤهلين من الفنادق ومشغلي السياحة؛ لا يعني ذلك أنه متاح تلقائياً لكل شركة تأجير حافلات.
في مطار زايد الدولي يذكر الموقع الرسمي موقف الإقامة القصيرة المقابل لصالة الوصول كموقع استقبال عام، لكن يجب مراجعة قواعد المركبات التجارية ومواقف الحافلات على حدة. ويذكر مطار الشارقة مواقف وصول ومنطقة مقابلة؛ نتحقق من المنطقة المتاحة للحافلة الكبيرة مع الجهة المختصة قبل تحديد موقع انتظار الركاب.
المجموعة موزعة على رحلتين أو أكثر: متى نحتاج تقسيم الاستقبال؟
إذا وصلت 14 ضيفاً إلى مبنى DXB 1 و13 إلى مبنى DXB 3 في أوقات متباعدة، فلا تَعِد المجموعة بنقطة لقاء واحدة قبل دراسة التنقل داخل المطار والقواعد المسموحة. نرتب نقطة لكل رحلة أو نختار تنسيقاً مختلفاً مع مشغل مخوّل، ونوضح هل الانتظار بين الرحلتين محسوب في السعر. عند اختلاف المطارات (مثل DXB وDWC) تتغير المسافة بشكل كبير، ولا يُعامل الانتقال بينهما كانتقال بين مبنيين في مطار واحد.
أرسل وقت الهبوط المقرر وليس الوقت الذي تتوقع أن تقف فيه الحافلة أمام بوابة الوصول. نتحقق من التأخير حسب بيانات الرحلة، ثم نحدد وقت التواصل بعد استلام الحقائب. اسأل صراحة هل التتبع أو تعديل وقت الاستقبال مشمول، وما عدد دقائق الانتظار المتفق عليها، وسعر الانتظار الإضافي إن وقع. إذا نقلت شركة الطيران الرحلة إلى صالة أخرى أو مطار آخر، يلزم تأكيد خطة جديدة قبل التشغيل.
أمثلة عملية توضّح اختيار المركبة وتوقيت الاستقبال
هذه حالات تخطيط وليست حجوزات مؤكدة أو ضمانات لعدد حقائب أو توافر خدمة من أي مطار. الهدف أن ترى ما الذي يتغير مع الركاب والرحلات.
مثال مجموعة صغيرة: 9 ركاب و12 حقيبة كبيرة
قد تكون فئة 7–10 مقاعد صغيرة على الأمتعة حتى إن اتسعت للركاب. نبدأ بمقارنة فان 12–15 مقعداً بمساحة معقولة للأمتعة بدلاً من اختيار السيارة الأقل سعراً تلقائياً. اطلب تأكيد عدد المقاعد العملي ومكان تخزين الحقائب، لا وعداً بتحميل الحقائب في الممر.
مثال 26 ضيفاً يصلون معاً إلى DXB أو SHJ
منطقي أن نقارن ميني باص 18–30 مقعداً، لكننا لا نؤكد حقائبه قبل معرفة عدد الحقائب الكبيرة. قد تنفع حافلة أكبر لراحة المجموعة. وقبل التوصية باستقبال DXB نتحقق من نظام التشغيل المسموح للمركبة والمشغل؛ صفحة الأسعار ليست تصريحاً بالدخول والاستقبال.
مثال 45 مشاركاً في مؤتمر وحقيبتان لكل شخص
عدد المقاعد وحده لا يكفي: 90 حقيبة تتطلب فحصاً دقيقاً لمساحة تخزين الكوتش. قد تكون حافلة سياحية 50–53 مقعداً أفضل من باص الموظفين عالي السعة الذي يخصص مساحة أكبر للمقاعد وأقل للأمتعة. اسأل أيضاً هل يحتاج الفندق إلى إنزال قرب الباب أم في موقف حافلات محدد.
إذا كان الوصول في مجموعتين بفاصل زمني كبير، قارن تكلفة حافلتين صغيرتين أو جولتين مع كوتش واحد ينتظر. نوضح ما هو داخل السعر وما يتطلب إضافة.
أثر القرار على السعر: تكلفة نقل المجموعات من المطار
هذه الأسعار من جدول النقل الخاص بمطار دبي الدولي DXB أو مطار آل مكتوم DWC في الصفحة الرئيسية الإنجليزية لرويال دريم. هي نطاقات تخطيط للمركبة كاملة حسب الفئة، وليست سعراً للفرد أو تصريحاً باستقبال الركاب عند الوصول.
أسعار DXB وDWC: خمس فئات دون تغيير أرقام الصفحة الرئيسية
| فئة المركبة | دليل النقل | ملاحظة مهمة |
|---|---|---|
| 7–10 مقاعد / سيارة عائلية | 400–450 درهماً | تُضاف المواقف؛ تحقق من الأهلية والاتجاه |
| 12–15 مقعداً / فان ركاب | 450–500 درهماً | تُضاف المواقف؛ تحقق من الأهلية والاتجاه |
| 18–30 مقعداً / ميني باص | 599–699 درهماً | تُضاف المواقف؛ تحقق من الأهلية والاتجاه |
| 33–35 مقعداً / حافلة فاخرة | 650–750 درهماً | تُضاف المواقف؛ تحقق من الأهلية والاتجاه |
| 40–50 مقعداً / كوتش فاخر | 699–999 درهماً | تُضاف المواقف؛ تحقق من الأهلية والاتجاه |
مثال: إذا كان لديك 12 راكباً وحقائبهم مناسبة لفان 12–15 مقعداً، فإن نطاق نقل DXB/DWC الموجود في الصفحة الرئيسية 450–500 درهم، مع رسوم المواقف. وإذا كانت المجموعة 40–50 راكباً وفي كوتش مناسب، فالنطاق 699–999 درهماً إضافة إلى المواقف. هذه ليست أسعار حجز تلقائي أو عرضاً ثابتاً من SHJ أو AUH. يتحدد السعر الفعلي عند معرفة اتجاه النقل والمسار والصالة وقواعد التشغيل ومكان الوقوف.
ما الذي قد يضاف إلى رقم التأجير الأساسي؟
- مواقف المطار ورسوم الدخول حسب الصالة ونوع المركبة.
- مدة انتظار إضافية أو تأخر وصول خارج الاتفاق.
- سالك والطرق المدفوعة عندما يتطلبها المسار وحسب شروط العرض.
- توقفات إضافية، فنادق متعددة، مسافة خارج المسار أو رحلة عودة.
- متطلبات إذن دخول المطار أو تصاريح المشغل أو المركبة عند انطباقها.
- الوقود والسائق ورسوم الضريبة بحسب وصف الخدمة والعرض المكتوب.
لماذا لا نستخدم أسعار DXB/DWC لشارقة أو أبوظبي؟
تختلف SHJ وAUH عن DXB وDWC في المدينة والطريق وترتيب الوصول والرسوم وإمكانية الوقوف. إذا وصلت مجموعة إلى مطار الشارقة وستذهب إلى دبي، أو إلى مطار زايد وستنتقل إلى العين، نعد عرضاً مستقلاً للمركبة الكاملة وفق الوجهة والتوقيت والعدد والموافقات. لا نحول سعر النقل في دبي إلى سعر بين الإمارات دون حساب.
رسوم المواقف والتصاريح والاستثناءات التي يجب مراجعتها
يتغير الحكم بحسب المطار والجهة المشغّلة ونوع المركبة واتجاه الرحلة. لا يصح الاستدلال من وجود موقف عام على السماح القانوني بتشغيل حافلة مؤجرة من المطار.
فرق بين الإنزال في المطار والاستقبال منه
في دبي تذكر هيئة الطرق والمواصلات ضمن خدمة تصاريح الحافلات أن شركات تأجير الحافلات لا يحق لها استقبال الركاب من مطارات دبي وفق الشروط الموضحة، بينما يمكنها إنزال الركاب دون تصريح في الحالة التي تذكرها الخدمة. كما تخضع الحافلات القادمة من إمارات أخرى لتقييدات إضافية. ليس هدفنا بيع خدمة لا يسمح بها المسار: نسألك عن الاتجاه أولاً ونتحقق من وضع المشغل والمركبة والتصريح اللازم، ثم نؤكد إن كان توفير النقل ممكناً أم لا.
أما في الشارقة وأبوظبي فنتحقق من تعليمات الوصول والمواقف ومن صلاحيات المشغل للمركبة والخدمة. الأسعار العامة لمواقف مطار الشارقة لا تعني حصول حافلة تجارية على حق استقبال الركاب، وموقف الوصول العام في مطار زايد لا يعفي من متطلبات النقل التجاري.
الضرائب أيضاً ليست بنداً واحداً لكل خدمة: تُعفى بعض خدمات نقل الركاب المحلية المؤهلة في الإمارات من ضريبة القيمة المضافة، بينما تختلف المعاملة لخدمات أخرى مثل رحلات الترفيه أو الباقات. نوضح في العرض والفاتورة المعاملة المطبقة فعلاً ولا نضيف 5% تلقائياً على كل نقل للركاب.
الأخطاء التي يجب تجنبها قبل تحديد الحافلة
هذه الأخطاء شائعة عندما يركز المنظم على السعر قبل التأكد من الرحلة والحقائب والوصول المسموح.
سبعة أخطاء يمكن أن تغيّر المركبة أو موعد الوصول
- ذكر «دبي» دون تحديد DXB أو DWC ورقم الرحلة.
- اعتبار هبوط الطائرة هو وقت خروج آخر راكب من المطار.
- طلب 30 مقعداً لـ30 شخصاً مع عدد كبير من الحقائب دون فحص مساحة التخزين.
- تجميع رحلات تصل إلى مبانٍ مختلفة دون خطة استقبال منفصلة.
- وعد الضيوف بنقطة مقابلة داخل المطار لم تُعتمد للمشغل.
- مقارنة عرض يشمل المواقف والانتظار بعرض لا يشملهما.
- عدم إرسال هاتف قائد المجموعة أو ترتيب التعامل مع تأخر الرحلة.
إذا واجهت واحداً من هذه الأمور، عدّل بيانات الطلب قبل تأكيد المركبة. نحن نفضل تقديم اقتراح أصغر أو أكبر إذا كان مناسباً، بدلاً من حجز فئة غير عملية للمجموعة.
كيف تُحوّل هذه المعلومات إلى عرض نقل مكتوب صحيح؟
عندما ترسل تفاصيل منظمة يستطيع فريق النقل مراجعة المركبة والمطار وشروط السائق والتصاريح والحقائب في رد واحد.
نموذج بيانات جاهز لإرسال تفاصيل المجموعة
| المعلومة | ما الذي ترسله؟ |
|---|---|
| المطار / الصالة | DXB مبنى 1 أو 2 أو 3؛ أو DWC / SHJ / AUH |
| الرحلة / الوصول | شركة الطيران، رقم الرحلة، التاريخ والساعة المحلية |
| المسافرون | عدد الأشخاص الفعلي، أعمار الأطفال عند الحاجة |
| الأمتعة | عدد الحقائب الكبيرة والصغيرة والمعدات الإضافية |
| الوجهة | اسم الفندق أو عنوان المكتب أو المنزل والتوقفات |
| الاتجاه | استقبال أم إنزال أم ذهاب وعودة |
| الممثل المسؤول | رقم هاتف قائد المجموعة أو منسق الشركة |
| السعر | السائق، الوقود، المواقف، الانتظار، سالك، التصاريح، ضريبة الخدمة إن وجدت |
تذكّر أن قول «أريد أرخص باص لـ25 شخصاً» لا يخبرنا عن عدد الحقائب أو المطار أو الشرعية التشغيلية. أما الطلب الذي يذكر مطار SHJ وتاريخ الرحلة و26 شخصاً و30 حقيبة والتوصيل إلى فندق في دبي فهو أقرب كثيراً إلى عرض قابل للتنفيذ.
الخطوة التالية: اختر خدمة مناسبة قبل إرسال طلب السعر
بما أنك أصبحت تعرف نوع البيانات اللازمة، اتبع هذا التسلسل؛ وإذا كانت مسألة التصريح غير واضحة فسنتحقق منها قبل إعطاء تأكيد نهائي.
اجمع أرقام الرحلات
دوّن المطار والصالة والتاريخ والساعة المحلية لكل رحلة.
احسب الركاب والحقائب
أرسل العدد الحقيقي للمجموعة والحقائب والمعدات.
تحقق من السماح بالاستقبال
نراجع الجهة المشغّلة ونوع المركبة والمواقف المسموحة.
قارن المركبة والوقت
نختار بين فان أو ميني باص أو كوتش أو أكثر من رحلة.
أكد السعر الكتابي
راجع الوقود والمواقف والانتظار والتصاريح والعودة قبل الحجز.
صفحات عربية مفيدة بعد قراءة الدليل
إن كان هدفك مقارنة خيارات المطار فقط، ابدأ من قسم نقل المطارات. وإن كان سؤالك عن سعة المركبة مع الحقائب، اقرأ دليل المقاعد. أما إذا كنت تحتاج خط سير خاصاً من مطار آخر، فاكتب اسم المطار والوجهة وسيتم تسعيرها منفصلة.
- خدمات نقل المجموعات من مطارات الإمارات
- نقل المجموعات من مطار الشارقة
- دليل سعة الباص والفان في الإمارات
- الأسطول العربي للمقارنة
- الصفحة العربية الرئيسية
للتحقق قبل الرحلة، اطلع على دليل مطارات دبي الرسمي وموقع مطار الشارقة ومطار زايد، واستخدم تعليمات هيئة الطرق والمواصلات قبل تأكيد أي خدمة استقبال بالحافلة من دبي.
أسئلة شائعة عن تخطيط نقل مجموعات من المطار
هذه الأجوبة تختصر نقاط المقارنة الأساسية قبل طلب خدمة نقل خاصة لمجموعة من مطارات الإمارات.
ما أهم معلومة لتخطيط نقل مجموعة من المطار؟
رقم الرحلة مع رمز المطار والصالة وتاريخ الهبوط هو البداية. بعده نحتاج عدد الركاب والحقائب والوجهة ومسؤول التواصل. هذه التفاصيل تمنع إرسال المركبة إلى مبنى أو مطار آخر.
هل DXB وDWC هما المطار نفسه؟
لا. DXB هو مطار دبي الدولي ويضم ثلاثة مبانٍ للركاب، وDWC مطار آل مكتوم الدولي في موقع آخر. اكتب الرمز الصحيح ولا تعتبر الانتقال بينهما مثل الانتقال بين مباني DXB.
هل يمكن حجز حافلة مؤجرة لاستقبال مجموعة من DXB؟
لا نفترض ذلك. تضع RTA قيوداً صريحة في خدمة Naqel على استقبال الركاب بواسطة شركات تأجير الحافلات من مطارات دبي. سنراجع وضع المشغل ونوع الخدمة المسموح وموقع الاستقبال قبل تأكيد أي حجز؛ وإذا لم تُجز الخدمة فلا نعد بتوفيرها.
هل تختلف خدمة الإنزال إلى المطار عن الاستقبال منه؟
نعم. تعليمات RTA المعنية بالحافلات المؤجرة تفرق بين الإنزال والاستقبال في مطارات دبي. يجب تحديد اتجاه الرحلة في الاستفسار ثم مراجعة شروط التشغيل.
كم سعر نقل مجموعة من DXB أو DWC بفان 12–15 مقعداً؟
الدليل المنشور في الصفحة الرئيسية لرويال دريم 450–500 درهم للمركبة، مع المواقف منفصلة، عندما تنطبق شروط نطاق النقل. لا يؤكد ذلك صلاحية الاستقبال من المطار أو السعر النهائي لأي مسار.
ما سعر ميني باص 18–30 مقعداً لنقل المطار؟
السعر الإرشادي في جدول DXB/DWC هو 599–699 درهماً للمركبة مع إضافة المواقف. يختلف السعر الفعلي حسب اتجاه الخدمة وحقائب الركاب والوجهة والانتظار والموافقات.
كم سعر كوتش 40–50 مقعداً للمطار؟
دليل DXB/DWC المنشور 699–999 درهماً إضافة إلى المواقف. يجب تأكيد كفاية مخزن الحقائب والأهلية التشغيلية قبل وعد المجموعة بكوتش كبير.
هل تشمل أسعار نقل المطار الوقود وسالك؟
لا تفترض ذلك من رقم الجدول وحده. نوضح ضمن عرض السعر إن كان الوقود والسائق وسالك والمواقف والانتظار مشمولة أو تُحسب منفصلة.
كم عدد الحقائب التي تدخل في فان 15 مقعداً؟
لا يوجد عدد ثابت لكل فئة؛ تختلف المساحة حسب الطراز والمقاعد المشغولة وحجم الحقائب. أرسل عدد الحقائب الكبيرة ومستلزمات الأطفال وسنراجع المركبة الفعلية.
هل يمكن تقسيم مجموعة واحدة بين حافلتين؟
نعم إذا كان هذا هو الخيار الأنسب للمقاعد أو الحقائب أو اختلاف أوقات الرحلات، بشرط توافر المركبات وصلاحية تشغيلها على المسار المطلوب. نقارن التكلفة الإجمالية قبل القرار.
كيف نرتب مجموعة تصل على رحلتين بفارق ساعتين؟
نحتاج وقت كل رحلة وصالتها وعدد ركابها وحقائبها. نوضح إن كان انتظار مركبة واحدة عملياً ومسموحاً، أو كانت رحلتان مستقلتان أفضل، ونثبت التكلفة في العرض.
ما المقصود بنقطة الالتقاء في مطار دبي؟
هي المنطقة التي يُسمح للمشغل والركاب بالالتقاء فيها حسب نوع الخدمة. خدمة DXB Greet & Go بمبنى 3 موجهة لشركاء مؤهلين ولا تمنح أي مؤجر حافلات تصريحاً تلقائياً بالاستقبال.
هل يبدأ وقت الانتظار من الهبوط أم من الخروج؟
ليس هناك قاعدة عامة في هذا الدليل؛ يجب الاتفاق كتابياً على وقت بداية الانتظار وما هو مشمول وكيف تُحسب أي زيادة. وقت الهبوط يختلف عن جاهزية الركاب بعد الجوازات والأمتعة.
هل يستطيع الكوتش دخول كل فندق أو منطقة تحميل؟
ليس بالضرورة. بعض الفنادق والمباني لها مداخل أو أماكن مخصصة للحافلات. نراجع مكان الإنزال والارتفاعات والمساحة ونقطة الوقوف مع العميل قبل تخصيص الكوتش.
كيف أحسب تكلفة نقل مجموعة من مطار الشارقة إلى دبي؟
أرسل رمز SHJ والصالة والتاريخ والركاب والحقائب والوجهة في دبي. نعد عرضاً خاصاً للمسار ونقطة الاستقبال المسموح بها؛ لا نستخدم جدول DXB/DWC باعتباره تعرفة SHJ.
هل أسعار هذا الدليل للفرد أم للمركبة كاملة؟
جميع نطاقات الأسعار المذكورة هنا للمركبة كاملة عند انطباق شروط الخدمة، وليست أسعار تذاكر أو مقاعد فردية.
هل تضيفون 5% ضريبة على كل نقل مجموعات من المطار؟
لا. المعاملة الضريبية تعتمد على طبيعة التوريد؛ بعض خدمات نقل الركاب المحلية المؤهلة معفاة، وأخرى قد تكون خاضعة. يُوضح التصنيف والمبلغ في العرض والفاتورة.
ما البيانات التي أرسلها للحصول على عرض صحيح؟
أرسل المطار ورقم الرحلة والصالة والتاريخ والوقت، وعدد الركاب والحقائب والوجهة، واتجاه النقل ونقاط التوقف، واسم مسؤول المجموعة ووسيلة الاتصال به.
قد تتغير التعليمات والمواعيد؛ تحقق من الجهات الرسمية قبل ترتيبات الوصول.